當(dāng)混合氣過稀時，燃料的燃燒速度降低，有一部分混合氣的燃燒，會在活塞向下止點移動時進行。這部分混合氣燃燒不但放出的熱量中變?yōu)闄C械功的相對較少，而通過汽缸壁傳給冷卻水或散熱片散失的熱量，卻相對增多。因此，過稀的混合氣會造成發(fā)動機過熱，輸出功率下降?；旌蠚膺^稀會使其怠速轉(zhuǎn)速偏高，加速回油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)難以降到怠速轉(zhuǎn)速。此時拆下火花塞，會發(fā)現(xiàn)電極顏色為白色，即可確認為可燃混合氣過稀。

混合氣過稀就會出現(xiàn)砰砰的放炮聲，而且車沒勁不穩(wěn)定。遇到這種情況如果是電腦調(diào)節(jié)的事，那就維修發(fā)動機電腦。如果是機械的事，就得把發(fā)動機拆開修理，這就叫大修了。

工業(yè)混合氣體廠家造成混合氣體過稀的原因有哪些呢？

1、燃油泵油壓過低，很多情況下是這原因?qū)е碌幕旌蠚怏w過?。?/span>

2、積炭過多，噴油器臟堵；

3、進氣壓力傳感器信號不良；

4、各種進氣傳感器不能準確檢測出進氣量，導(dǎo)致噴油量不足；

5、氧傳感器的閉環(huán)控制失效；

6、主量孔調(diào)節(jié)針旋入過多，堵塞了量孔；

7、浮子室油面過低；

8、油管接頭松動、漏油、漏氣或油管破裂、凹癟、堵塞；

9、汽油泵搖臂間隙過大或汽油泵與氣缸體之間的襯墊過厚；

10、汽油泵活門關(guān)閉不嚴或膜片滲油、濾網(wǎng)過臟造成供油不足；

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